小保养后油耗增加的原因

汽车保养后油耗增加的原因 保养后油耗增加怎么办

1、机油加的太多或型号不对

机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。同时还会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。

而机油型号有着严格的要求，因为不同发动机的性能和技术，决定了要使用哪种型号的机油，型号不对会导致油耗增加、异常磨损等状况。

2、火花塞型号不对

火花塞也有型号，其中热值这个参数很重要，我们能简单理解为火花塞的本身散热能力，如果保养中更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机性能，情况严重会给发动机带来伤害。

扩展资料：

汽车油耗高原因一：轮胎

因为轮胎比较方便检查，那首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

汽车油耗高原因二：发动机

如果在短期内发动机积碳较多，那么很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

汽车油耗高原因三：氧传感器

作为汽车内部控制单元。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

汽车保养后油耗突然高了怎么回事？

首先油耗升高，要结合一下自己是不是开车到了路况特别差的地方，如果是这样的一次经历耗油多了，实属是正常。

保养后油耗增加还需要自己多测几次，因为影响油耗的因素太多了，比如开车习惯、车辆的自重、路况。

觉得以上因素都不存在的话，不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养后可能会出现油耗增加的原因：

一、机油加的太多

说到更换机油，大家都不陌生了，每次去做保养都免不了要换机油。如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油是否加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。

车辆需要获得更大的功率的话，个别车辆就会出现油耗涨至两倍的原因。

建议机油添加到正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。

二、火花塞型号不对、安装不紧

很多车主自以为聪明就在网上自购了火花塞回来，这价格可能是便宜一点，但这举动完全是因小失大。

还有的车主保养时，还清洗了节气门的情况，如果出现油耗增加是正常的，因为电子节气门还要和ECU适应，匹配你的用车习惯，往后油耗会慢慢降下来。

扩展资料：

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

参考资料：汽车保养百度百科

为什么车子保养后，油耗反而增加了？

生活中，

不少车主会遇到这样的问题：

我只是做了个保养、换了个新油

怎么油耗更高了？

《中华人民共和国汽车维修、检测、诊断技术规范》，一级维护小保养中，有检查车架、车身和各个附件等等17项作业内容。

二级维护大保养35项作业内容，而且必须进行竣工检验，检验合格才可以出厂。

而实际的情况中，大多数的保养师傅只会给你换三滤、机油，再稍微给你看一下。

所以就很容易出现，

保养时，维护、检测不规范。

而保养时的不规范，就会导致油耗增加。

那么，保养后油耗增加，

具体是哪些原因呢？

油耗微增，原因有三

1、机油粘度变大

在排除用机油的情况下，就算一模一样的机油，新换上的肯定比跑了1万公里的机油粘度要高，这样形成的阻力自然更大一些，相同路况相同驾驶的情况下，油耗自然会更多一些。这种情况一般跑个几百公里就会慢慢消失。

2、更换了刹车片

更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。

3、稍微加多了机油

机油过多，机油中的曲轴转起来就需要更多的能量，也就增加了发动机的负荷，油耗自然也会有所增加。

油耗增加较多，原因有四

1、更换了火花塞，可能安装有问题或使用了错误型号

比如，安装没按标准扭矩来上紧，容易产生漏气，致使缸压变小，发动机无力，从而增加油耗。

2、清理积碳

有些情况跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，如果清理积碳后，由于清理下来的积碳导致三元堵塞，也会导致油耗上升。

3、清洗了节气门

这种情况一般是清洗后忘记了匹配，去匹配后油耗就会正常。

4、平均油耗被清零

保养时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑个几百公里就会下来了。

以上就是保养后油耗增加的主要原因。由于保养而引起的油耗增加问题，事实上可以通过找到正规的门店与机构，减少遇到不规范保养的几率。

怎么减少油耗？

那么，现实生活中，我们还能通过哪些方式来减少油耗呢？

1、平稳起步、适时换挡

汽车应由低挡起步，再缓缓加速，避免大油门，急加速。脚踩油门时要轻缓，换挡要迅速、抓时机，这是因为当猛踩油门踏板时，会加速“额外”供油，导致耗油量增加。突然抬油门，也会因发动机转速突然降低，让汽车的行驶惯性减少，使耗油量增加。

2、经济时速驾车

市区行驶往往不能达到经济车速，而当路况较好时，汽车速度又远远高于经济车速，这也是油耗量增加的因素。

通常，汽车的经济时速在70-90km/h之间，也就意味着按照这个速度行驶是最省油的，车速超过或低于经济速度都会带来一定程度上的油耗增加。

3、尽量直线行驶

出于行车安全考虑，车主们在过弯时通常需要减挡慢行，而每次换挡都会增加燃油消耗。因此，车主们应注意规划行车路线，如果直行和转弯同样可以到达目的地，就尽量选择直行。

若必须转弯，入弯前应放松油门，把车速缓缓降低至合适位置，并保持稳定。过弯时还要避免急踩刹车，最好利用发动机制动来减速。

4、挡位速度要相宜

汽车的速度与挡位是相对应的，当速度与挡位匹配，车辆运行性能才能处于最佳状态，燃油效率也最高。但若速度与挡位不匹配，出现高速抵挡、低速高挡等现象，不仅会增加油耗，还会增加发动机和变速器的负荷，对车辆造成不可逆的损害。

因此，在汽车行驶的时候，要根据路况和车速及时换挡。

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